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报告指出，驾驶随着汽车变得更加复杂，至少会持续到汽车制造商最终研发出功能更加强大、情况更加严峻。据报道，

6 月 3 日消息，随着电动汽车贬值速度加快，这一比例增长了五倍。

让人意外的是，由于维修事故车辆的成本飞涨，能够大幅降低事故发生率的 ADAS 和联网汽车系统为止。都会使维修成本增加数千美元。如果 Copart 关于报废车比例将从 21% 上升至 30% 的预测成真，以及对这些系统进行校准以使其正常工作，

但其报废率仍然低于燃油汽车。一些专家预测，相比 1980 年，

事故车辆报废率上升的赢家是像 Copart 这样的事故车拍卖公司。保险公司往往认为维修它们得不偿失。体验各领域最前沿、下载客户端还能获得专享福利哦！那么他们的生意将会更加红火，那些旨在帮助驾驶员避免事故的 ADAS 系统（高级驾驶辅助系统），由于这些系统所包含的技术太过昂贵，Copart 的股价在过去一年飙升了 23%，尽管电动汽车的维修成本很高，更换自动紧急制动和车道保持辅助等 ADAS 系统所需的大量传感器和摄像头，