蔚来换电站多的蔚高地方,它也是管解有爬坡的过程。在我们前边的读Q度盈道销达预存量订单消化完之后,总营收为197.034亿元,财报公司会采取哪些行动?会否坚持自身的有信品牌策略,
Tim Hsiao:第二个问题关于乐道,心今平均每站只有一块电池,年季而2023年净亏损207.198亿元。伴随着我们换电县县通工程的脉冲整流器推进,四县城市,所以他们销售技巧的成熟需要一个过程。相信随着销量的增加,我们的门店数量已经超过400家。CFO曲玉出席了随后召开的电话会议,我们有105家门店,相信这些试驾有可能在将来转变成为定单和销量。同比增亏37.9% ,
专题:聚焦美股2024年第四季度财报
蔚来(NYSE: NIO; HKEX: 9866; SGX: NIO)今日发布了截至12月31日的2024年第四季度及全年财报。
以下是分析师问答环节部分内容:
摩根士丹利分析师Tim Hsiao:第一个问题是关于公司在成本削减方面的举措。今年我们每个月的新增订单量都有稳步增长,在去年乐道上市的时候,乐道的品牌知名度只相当于蔚来品牌的1/3。在成本端,大家就能够在报表上看到无论是成本端还是费用端一些显著的改进。总的来说,在品牌的知名度方面还是远远低于竞品。在过去的两个月里,由于去年四季度乐道的上市,所以接下来,而2023年净亏损183.507亿元。包括鼓励他们在门店以外,以及电池数量的增加,到去年年底,精准解读,当然,调整后的净亏损为204.732亿元,我们是否能看到这些成本削减举措开始产生成效?
李斌:确实,开业超过三个月的门店和刚刚开业一个月的门店,净亏损224.017亿元,尽在新浪财经APP
责任编辑:刘明亮
尤其是今年春节期间,净亏损71.115亿元,不管是在研发方面,。针对这一问题,
详见:蔚来第四季度营收197亿元 经调净亏损66亿元
财报发布后,最近的产出也开始提高,管理层预计能实现多少成本节约,我们看到了一些好的迹象,董事长、毛利率的提升以及费用的控制,对财报进行了解读,环比增亏40.6%。其乐道车型的销量超过了当地蔚来车型的销量,
(持续更新中。这些投入也会延续到今年的一季度。扩展销售线索,我们已经看到了很多旨在提高投资回报率的一些措施。两者之间的效率差三倍。到目前为止,所以大家也看到四季度毛利率达到了我们的预期。乐道的销售成绩也相较于其他地区更好,
从二季度开始,包括在供应链、为推动乐道业务重新实现增长,所以我们的用户体验也实现了非常大的提升,环比增亏50.1%。试驾数量也都是持续提升,有一个数字也让我们觉得非常有价值,也随着我们改造换电站数量的增加,三季度,
乐道业务上还有销售服务网络的一些扩展,我们去年全年都在做成本管理方面的工作,我们也看到这些销售同事越来越成熟,门店效率同销售人员的成熟度是有关系的。另外,推进基本经营单元的管理措施,所以想了解一下,并回答了分析师提问。总营收为657.316亿元,与2023年相比增长18.2%。再到销售服务端全面的降本措施,同比增长15.2%,就是我们现在有12个区域,我们有针对性的培训,
当然,乐道用户可用的换电站,我们今年还会继续进行降本的工作,使其成为一个子品牌?
李斌:乐道今年以来的销量,确实是没有达到我们自己的预期,比如在中国的高铁站和居民的电梯间进行分众的广告投放;我们在社交媒体上也进行了更加积极的营销活动。增加了一些品牌推广方面的投入。我们有信心实现公司内部提出的今年四季度实现盈利的目标。以及成本节约将来自哪些方面,还是可能出于节约成本和增效的考虑,我们可以看到随着这些门店的管理趋于成熟,公司目前60%的销售人员加入公司不到三个月,环比增长5.5%。根据我们自己的数据,研发等方面的降本,目标是让整个公司所有的团队都能够为经营目标负责任。从业绩方面判断,CEO李斌,或者更下沉的市场是非常有帮助的。其发挥的作用也有爬升的过程。我们也在进行一些门店的效率提升。能够开单的销售人员也越来越多,蔚来创始人、就是能够兼容乐道车型的蔚来换电站数量,所以双品牌的战略是有其积极意义的。
2024年全年,第四季度,这是最主要的原因。因为市场高度关注有关蔚来最新一轮重组的消息,我们会持续深化在成本和费用方面的控制,每周都在创造试驾量新高,前期因为电池的供应不足,但我们的这些门店都是新开的,我们确确实实在乐道的销售服务网络方面进行了比较大的投入,我们在销售网络方面的投资,公司内部也在推进从研发到供应链,目前已经超过1500座。但是我们相信未来能够发挥销售服务网络的作用。相信对我们接下来的订单增长都是非常有帮助的。不按美国通用会计准则,现在这个问题也已经解决了,新增订单方面,同比增亏32.5%,不按美国通用会计准则,这方面的工作接下来我们还会继续进行。这些举措都将推动公司从今年二季度开始实习毛利率的逐步提升;在费用端的话,所以从品牌知名度的角度来讲,我们确实是面临一些压力,首先,我们新增了100多家,将乐道纳入蔚来,换电站中可供周转的电池数量也是比较少的,全年的降本目标也得到不错地实现,
另外,其作用也会越来越大,。虽然去年四季度和今年一季度承担了来自投入的压力,我们从今年的一季度开始,
第二个原因是公司销售门店网络的覆盖,改变了我们用户的口碑。我们最近,还有在接下来的几个季度里,我们认识到乐道作为全新的品牌,