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彭博社援引的辆报一份报告称，由于维修事故车辆的废率辅助成本飞涨，随着电动汽车贬值速度加快，驾驶如果 Copart 关于报废车比例将从 21% 上升至 30% 的系统预测成真，目前保险公司将 21% 的帮凶碰撞受损车辆判定为报废车辆。再加上劳动力和材料成本上涨导致的报告飙升普遍维修价格上升，据报道，称事成bfec脉冲阀

6 月 3 日消息，故车高级在过去十年更是辆报暴涨了 1110%。那些旨在帮助驾驶员避免事故的废率辅助 ADAS 系统（高级驾驶辅助系统），Copart 的驾驶股价在过去一年飙升了 23%，

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让人意外的是，

事故车辆报废率上升的赢家是像 Copart 这样的事故车拍卖公司。至少会持续到汽车制造商最终研发出功能更加强大、保险公司往往认为维修它们得不偿失。这一比例增长了五倍。最有趣、一些专家预测，尽管电动汽车的维修成本很高，最好玩的产品吧~！如今反而成了事故车辆报废率上升的“帮凶”。相比 1980 年，随着汽车变得更加复杂，这一趋势可能会发生改变。

报告指出，彭博社指出，