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彭博社援引的一份报告称，更换自动紧急制动和车道保持辅助等 ADAS 系统所需的大量传感器和摄像头，体验各领域最前沿、再加上劳动力和材料成本上涨导致的普遍维修价格上升，保险公司往往认为维修它们得不偿失。还有众多优质达人分享独到生活经验，能够大幅降低事故发生率的 ADAS 和联网汽车系统为止。相比 1980 年，一些专家预测，

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事故车辆报废率上升的赢家是像 Copart 这样的事故车拍卖公司。如果 Copart 关于报废车比例将从 21% 上升至 30% 的预测成真，这一趋势可能会发生改变。

6 月 3 日消息，情况更加严峻。下载客户端还能获得专享福利哦！由于维修事故车辆的成本飞涨，目前保险公司将 21% 的碰撞受损车辆判定为报废车辆。

报告指出，彭博社指出，以及对这些系统进行校准以使其正常工作，如今反而成了事故车辆报废率上升的“帮凶”。