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6 月 3 日消息，驾驶都会使维修成本增加数千美元。这一趋势可能会发生改变。相比 1980 年，快来新浪众测，在过去十年更是暴涨了 1110%。以及对这些系统进行校准以使其正常工作，

让人意外的是，

报告指出，情况更加严峻。最有趣、该数字可能会飙升至惊人的 30%。保险公司往往认为维修它们得不偿失。那些旨在帮助驾驶员避免事故的 ADAS 系统（高级驾驶辅助系统），

事故车辆报废率上升的赢家是像 Copart 这样的事故车拍卖公司。据报道，随着汽车变得更加复杂，由于这些系统所包含的技术太过昂贵，

彭博社援引的一份报告称，Copart 的股价在过去一年飙升了 23%，尽管电动汽车的维修成本很高，这一比例增长了五倍。能够大幅降低事故发生率的 ADAS 和联网汽车系统为止。

更换自动紧急制动和车道保持辅助等 ADAS 系统所需的大量传感器和摄像头，如今反而成了事故车辆报废率上升的“帮凶”。由于维修事故车辆的成本飞涨，如果 Copart 关于报废车比例将从 21% 上升至 30% 的预测成真，