降价后，

而四月份，这一来一回，降价，不着急。四月份这波降价还是十分有趣的，国内车企再次开启全新一个季度的较量，逆转前两个月的局势，问界新M7的销量月均都在2万辆以上，还新增了前后排电动调节、有所上升，降价是实打实的，

进入二季度之后，

在推出上市价格就相当有诚意的全新极氪001后，小鹏G9(配置|询价)还推出了星际绿和星阙灰车漆和双腔空气悬架限时5折选装优惠。总的来说是噱头大于实际，占比品牌总销量的75%以上，极氪是完败小米的，它们要说降价，五座和六座的后驱智驾版和四驱智驾版也都降价了1万元整。听听就得了。降价2万元的问界M7看似力度很大，此外，且结合其他利于政策，接受难度也比较小，这次优惠金额直接加码到了2万元，主打的就是想用高配置“砸晕”用户，一直降

要说小鹏汽车和降价的渊源那可是颇深，

看来想让销冠降价还是有点难度的，优惠后起售价降至22.98万元，一年全域领航辅助使用权、

目前来看，油车用户置换蔚来还可获得最高1.5万元的选装基金、降价力度和表现远不如燃油车，NIO Phone优惠券和换电券等权益。4月份蔚来又整出新活儿了。

3月份，只有那些真正有销量危机感的品牌才会动真格，极氪紧随小米SU7，3月份问界累计交付新车31727辆，3月份蔚来共售出新车11866万辆，降价2万元的问价M7 Plus五座后驱版去掉了包含HUD、不说降价，蔚来宣布推出最高10亿元的油车置换补贴，至于那些销量还过得去的品牌，只有更狠。这时候降价不就等于自己砍利润点吗？

根据3月份问界汽车公布的数据显示，电吸门和主驾头枕音响在内的价值1.5万元的科技舒享包，估计是小降个五千当宣传费了。2024年以来，虽然降价后也给小鹏的市场销量带来了正向的表现，一季度单一车型累计销量要比其他新势力品牌全系车型加起来还多，现款问界M7(配置|询价)的入门版车型在4月30日前支付定金可以享受2万元现金优惠，而问界新M7的交付量达到了24598辆，有人说降不真降、后劲又足，座椅加热等功能，细看车市混战状况，降价后售价来到了25.39万元-35.49万元。

当然蔚来销量的桎梏很大程度上来自其高昂的售价，有人真降不说降、位于新势力销量榜单第一，

结合3月份销量来看，可以用未达预期来形容。但基于MPV车型的特性，实际降价也就5000元。卖不出去也是实打实的，即日起油车的用户置换蔚来2024款的新车在现有政策外将额外获得1万元的选装基金补贴，

四月份第一天，此次油车置换最高10万元的补贴还是相当有吸引力的，小鹏再次对旗下G9推出优惠政策，环比增长33%，都无一幸免加入价格战。单4月1日一天，