此外,指引2023/2024 年归母净利润目标值为4.07/6.11 亿元,
股市回暖,较当前有34.6%的上行空间。“开门红”兑现度高,新兴业务开发不及预期、首次引入2025 年盈利预测6.84 亿元。2023 年重卡行业批发销量91.1 万辆/同增35.6%,公司空悬、环比-23%或+39%,并依托精益生产制造能力、2023 年5 月公司发布2023 年员工持股计划公告,公司是商用车曲轴连杆龙头,我们认为,对应中枢4.18 亿元/同增105%;2023 年扣非净利润3.64-4.25 亿元,尽在新浪财经APP 当前股价对应11.1/9.3 倍2024/2025 年P/E,电控转向两大新兴业务均进展顺利,抄底炒股先开户!彰显公司对自身提质增效的信心。同增90-120%,风险
商用车行业产销不及预期、对应中枢3.95 亿元/同增87%。物流稳健增长、重卡行业向上周期业绩有支撑。智能定投、
员工持股计划积极指引2024 年增长目标,4Q23 销量20.4 万辆、现金流健康。条件单、在手现金充裕,
业绩预览
2023 年预告归母净利润同比增长90-120%
公司发布业绩预告:2023 年归母净利润3.87-4.48 亿元,同环比+39%/+20%。同环比+154%/+8%;4Q23 扣非净利润0.60-1.21 亿元,国内外市场,估值切换到2024 年,出口稳定等因素下同比增长20%至110 万辆,
我们测算得到4Q23 归母净利润0.76-1.37 亿元,安全边际高。考虑到汽零板块估值中枢下移、触发值为3.66/5.29 亿元。4Q23 销量53.2 万辆、
看好1Q24 开门红带来业绩估值双提升,卡车连杆市占率达40%。公司有望持续受益行业向上周期beta,精准解读,
盈利预测与估值
维持2023 年和2024 年盈利预测不变,降本增效控费能力等自身优势带动利润增速跑赢行业销量增速。规模效应释放利润弹性。同增82-227%,2022 年重卡/轻卡曲轴市占率达60%/30%,同增65-233%,收入利润继续提升。同环比+149%/-6%。同环比+37%/-6%;2023 年轻卡行业批发销量191.1 万辆/同增18%,
关注要点
曲轴连杆龙头受益商用车行业复苏,
我们预计1Q24 重卡行业销量有望同环比高增,公司显著受益商用车行业复苏beta,同增72-101%,此外,